服務內(nèi)容

售前：產(chǎn)品技術(shù)方案的制定、現(xiàn)場勘察、方案確定

售中：結(jié)構(gòu)制作指導、指導交通信號燈的安裝 、產(chǎn)品培訓

售后：產(chǎn)品故障保修服務、客戶關(guān)懷回訪服務、遠程電話支持、客訴處理

售后服務公約

1：禮貌接待每一位客戶，耐心聽取用戶意見，消除煩惱。

2：服務人員上門服務時應統(tǒng)一著工衣、戴工卡、工具包、文明施工。

3：嚴禁向客戶索取或收受任何禮品酬金。

4：上門服務應注意不得損壞客戶物品，服務完畢后要檢查試用，清理與恢復現(xiàn)場。

5：服務人員維修工作完成后要自檢、嚴格把關(guān)，確保維修質(zhì)量，在質(zhì)量保修期內(nèi)，對客戶按正常操作及正常保養(yǎng)情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題免費返修。

6：現(xiàn)場維修時間充裕，可以給客戶進行二次培訓，以滿足客戶需求，提高客戶滿意度。

7：服務結(jié)束后與客戶作一個正式的告別，并記下客戶聯(lián)系方式，與客戶保持長期聯(lián)系。

        深圳拓安科技有限公司客戶服務中心全面負責公司所有產(chǎn)品的售前、售中、售后服務?？蛻舴罩行慕⒘送晟频姆阵w系，并由一支強大的、訓練有素的、技術(shù)過硬的服務團隊。截止目前，客戶服務中心共有員工10余人，客戶服務中心下設呼叫中心，受理客戶各種問題并及時處理?？蛻舴罩行恼诔掷m(xù)不斷的改進服務水平與質(zhì)量，保證最大程度為客戶提供堅強的服務保障。

        公司客戶服務中心設有產(chǎn)品部、工程服務部、商務部三個職能部門。產(chǎn)品部主要負責產(chǎn)品配套技術(shù)咨詢、工程服務部負責全球客戶的產(chǎn)品安裝和維護，商務部主要負責受理客戶投訴、客戶關(guān)系維護等。工程服務部由十多位技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的技術(shù)支持工程師組成，全面負責全球的技術(shù)支持工作?？蛻舴罩行脑谏钲诩惺芾砜蛻舻姆照埱蟆⒐收仙旮婧涂蛻敉对V。

客戶服務

售前:產(chǎn)品技術(shù)方案的制定、現(xiàn)場勘察、方案確定

售中:結(jié)構(gòu)制作指導、指導交通信號燈的安裝 、產(chǎn)品培訓

售后:產(chǎn)品故障保修服務、客戶關(guān)懷回訪服務、遠程電話支持、客訴處理

1、多時段控制功能

交通信號控制機的多時段控制功能能夠根據(jù)每個路口各不同時段的交通流量設置各對應時段的控制參數(shù)，然后根據(jù) 的時鐘在對應時段的起止時刻自動切換并執(zhí)行相應方案(當然這里提到的“根據(jù)交通流量設置時段及各時段的控制方案與相位時間”是基于工程經(jīng)驗和人工觀察，將1天的控制設置為若干時段，具體的時段數(shù)字可通過菜單靈活設置，通?？梢栽O置為4~5個時段，對于自適應控制，可以有更加多的設置)。

2、感應控制功能

感應控制功能，即當信號機設置為感應控制方式時，在感應控制模塊動作下，支路的相位只有在支路檢測到有車輛時，才會給支路的相位執(zhí)行，否則，支路在沒有交通流情況下是會將原本設置的綠燈時間轉(zhuǎn)移到下一個高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時間。

3、自適應控制功能

自適應控制功能，即根據(jù)實時交通流檢測和儲存到 交通信號控制機內(nèi)的歷史流量交通模型，通過實時優(yōu)化計算求解出一組較優(yōu)控制參數(shù)，并進行存儲和小步距離調(diào)整下一周期各相位的綠燈時間和自適應控制中的基本參數(shù)，如飽和流量、較大較小綠燈時間、較大較小信號周期等，使得道路網(wǎng)絡交通達到較優(yōu)化控制。另外參數(shù)調(diào)節(jié)還可以通過中心控制的電腦菜單界面靈活設置。

4、手動執(zhí)行功能

具有手動執(zhí)行功能，即通過友好的人機界面，執(zhí)勤人員可通過現(xiàn)場設置某一方式或某一車道的單獨放行或禁行的功能，放行或禁行的時長同樣可通過菜單進行靈活設置。

5、網(wǎng)絡通信功能

網(wǎng)絡通信功能是指交通路側(cè)控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進行聯(lián)網(wǎng)通信的功能，即根據(jù)一定的通信協(xié)議，交通信號控制機可以接收并執(zhí)行控制中心發(fā)出的所有信號，支持和執(zhí)行信號的功能。

交通信號控制機除了具有多時段控制、感應控制、自適應控制、手動執(zhí)行、網(wǎng)絡通信功能外，還具有分時控制功能、綠燈沖突和模擬運行功能等。交通信號控制機的使用，不僅可以有效地保證了司機及行人的反應時間，同時也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。

交通信號控制機的優(yōu)勢，如下：

1、整部機器采用模塊化設計，便于維修和功能擴充。

2、多時段、多方案、手動、黃閃等多種控制模式任意選擇。

3、采用國際標準的工業(yè)現(xiàn)場總線，具備很強的環(huán)境適應能力。

4、設置完全獨立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設備長期可靠運行。

5、交通信號燈采用漏電保護、防雷保護、輸出短路保護、大電流沖擊保護。

6、可根據(jù)預先設定的配時方案或感應控制方案操縱交通信號燈(俗稱LED交通信號燈、紅綠燈)燈色的變換。

非機動車交通信號燈安裝注意事項：

1、非機動車交通信號燈的安裝高度在一般情況下，為2.5~3米，若是在借用機動車信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈情況下，安裝高度與機動車信號燈相同。

2、非機動車道信號燈安裝方位，應為使黃色信號燈光軸線指向前方距燈具水平距離25m，該燈具所控非機動車道中心點距路面高度為1.6m處。

3、立交橋下非機動車交通信號燈安裝在橋體上，立交橋另一側(cè)應增設一個非機動車信號燈組。

4、在不需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車交通流時，豎向安裝，交通信號燈燈色排列順序由上向下，應為紅、黃、綠排列順序。

5、當非機動車停車線與對向非機動車交通信號燈的距離大于50m時，應在進口增設一個非機動車信號燈組，可安裝在進口停車線前0.8~2m處、右側(cè)距路緣的距離為0.8~2m的人行道上或非機動車道左側(cè)的機非隔離帶內(nèi)。

6、在沒有機動車道和非機動國產(chǎn)隔離帶的道路，非機動車交通信號燈的設置宜采用附著式安裝，安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上。